在帶式輸送機運行過程中，如果皮帶經常在某一段跑偏，首先要觀察安裝是否傾斜或不直。如果不是由于上述原因，則根據以下情況進行調整。1、安裝：1、在空載和重載條件下，皮帶運行在同一側。說明皮帶兩側的松緊度不同。然后皮帶運行到擰緊側，此時調整張緊機構的螺釘或重量。2、…
在帶式輸送機運行過程中，如果皮帶經常在某一段跑偏，首先要觀察安裝是否傾斜或不直。如果不是由于上述原因，則根據以下情況進行調整。
1、安裝：
1、在空載和重載條件下，皮帶運行在同一側。說明皮帶兩側的松緊度不同。然后皮帶運行到擰緊側，此時調整張緊機構的螺釘或重量。
2、當皮帶空轉時，它總是偏向一側。應調整使運行側支架沿皮帶方向向前移動，但不得超過2 cm。-一般來說，托輥的調整應該從偏離點開始，每個托輥的調整量都應該很小，所以托輥的調整量比較大，效果比較好。最好一邊調，以免混淆?；蛄硪粋榷栎喼Ъ軕m當升起。
3、皮帶從左向右偏，沒有固定的方向，說明皮帶太松。應調整張緊機構的螺釘，以給皮帶足夠的張力并擰緊皮帶。
4、皮帶偏離滾筒，說明滾筒安裝不好。應調整轉鼓的水平度和平行度。當皮帶在反轉滾筒處跑偏時，通常是向哪一側跑偏，即沿著傳送帶的方向將滾筒軸向前移動一定距離。調整方法是通過滾筒軸承上的調整螺栓進行調整。2。輸送帶質量
1、皮帶邊緣嚴重磨損或接縫不均勻也會導致皮帶跑偏。此時，應及時修理皮帶。當皮帶接頭不正確時，容易造成長距離偏差。此時，必須切斷接頭并重新連接，以確保接頭垂直于傳送帶的中心。
2、如果輸送帶的某一段運行到某一位置，就會出現偏差，主要是因為輸送帶是“S”形的。對于有輕微S形彎曲的，可以通過輸送機的滿負荷張力操作來修正。對于嚴重的S形彎曲，應切除并重新連接S-3和裝載材料。
1、皮帶在空載狀態下不跑偏，但在重載狀態下總是在一個位置跑偏，說明皮帶負載不平衡。此時，應設法使皮帶負荷均勻，調整機尾使之正確，如果落料點仍偏位，則調整落料導板的位置。
2、當滾筒或托輥部分粘附在物料上時，應先將粘附的物料清除，觀察偏差現象是否消除。如果是有效的，可以證明粘合材料會導致該區域的直徑過大，從而增加皮帶的拉力。
另外，在帶式輸送機的生產實踐中，一般采用安裝限位輥和調整偏壓輥的方法，使皮帶回到正常位置。限位惰輪，顧名思義，安裝在皮帶兩側，使皮帶強制復位。調偏托輥是在輸送機上安裝兩套自動對中托輥，可自動糾正皮帶跑偏現象。當皮帶跑出并與側面的小擋板輥摩擦時，側面的支架沿皮帶運行方向向前移動，波帶移向另一側，直到回到正常位置。