在帶式輸送機中,通過改變滾筒的方向,可以改變輸送帶的運行方向或增加輸送帶的壓力,也可以增加輸送帶與驅動滾筒之間的纏繞角度。帶式輸送機傳動滾筒和反轉滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。由于帶式輸送機至少有兩到五個滾筒,因此所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送…
在帶式輸送機中,通過改變滾筒的方向,可以改變輸送帶的運行方向或增加輸送帶的壓力,也可以增加輸送帶與驅動滾筒之間的纏繞角度。
帶式輸送機傳動滾筒和反轉滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。由于帶式輸送機至少有兩到五個滾筒,因此所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機長度方向的中心線。如果偏差過大,必然導致偏差。其調整與調整惰輪總成的調整相似。對于頭部滾筒,如果皮帶運行到滾筒的右側,則右側的軸承座應向前移動,皮帶運行到滾筒的左側,則左側的軸承座應向前移動,左側相應的軸承座可向后移動或右軸承座可向后移動。尾鼓的調整方法與頭鼓的調整方法正好相反。
鼓式制動失效的主要原因如下:
(1)大氣壓力是否異常,如泵是否異常,氣管是否泄漏或堵塞。
(2)制動塊是否損壞。
(3)制動鼓兩側的制動盤是否有缺陷。
(4)制動開關系統的操作是否有故障,使制動指令的傳遞不順暢。
(5)輸電系統是否及時停電。
(6)帶式摩擦制動,應檢查摩擦帶是否松動或摩擦系數是否降低,并進行調整或更換。
張力調整:皮帶張力的調整是帶式輸送機偏差調整的重要組成部分。除皮帶的長度方向外,上倒轉鼓在重錘受拉部位應垂直于重力垂直線,即轉鼓的軸線中心線應水平。當使用螺旋張力或液壓缸張力時,應同時移動張緊鼓的兩個軸承座,以確保鼓的軸線垂直于皮帶的縱向。具體的皮帶偏差調整方法與滾筒上的方法類似。