早在中國古代，就有現代斗式電梯和刮板輸送機的雛形：古代的高轉鼓車和提水車。運輸機是一種在一定線路上連續運輸物料的運輸機械，也稱為連續運輸機。在國內市場上，帶式輸送機占有較大的市場份額。帶式輸送機可以水平、斜送，也可形成空間輸送線，運輸線一般固定。運輸人才運…
早在中國古代，就有現代斗式電梯和刮板輸送機的雛形：古代的高轉鼓車和提水車。運輸機是一種在一定線路上連續運輸物料的運輸機械，也稱為連續運輸機。在國內市場上，帶式輸送機占有較大的市場份額。帶式輸送機可以水平、斜送，也可形成空間輸送線，運輸線一般固定。運輸人才運輸，距離長，同時也在運輸過程中一起完成了多項工序操作，因此得到了廣泛的應用。關于輸送帶參數和帶式輸送機輸送的觀點等詳細信息，由于輸送機在各個領域的廣泛應用，其技術水平越來越高。未來10年左右，運輸機將轉向大型化、擴大應用規模、自動分揀物料、降低能耗、減少污染等方面。運輸機繼續向大規模方向打開。
大型運輸包括運輸能力大、單機長度大、運輸傾角大等。目前，我國液壓運輸設備長度已達440多公里，帶式輸送機單機長度已達到近15公里，有由多臺連接甲方和乙方的“帶式輸送機”組成。我國仍需繼續探索增程、大長度、大運力的運輸結構。擴大運輸車的應用規模。這就要求運輸車在高溫、低溫、腐蝕性、放射性、易燃物質的環境下作業，甚至運輸熱、易爆、易結塊、粘料。使輸送機結構滿足了單臺機器物料搬運系統自動控制的要求，進一步完成了物料輸送的自動化。降低能耗，節約能源，已成為交通運輸技術領域醫學研究的重要內容。目前，許多客戶已將1噸物料消耗的能源運輸1公里作為運輸車選型的重要原則之一。目前，我國各領域都在大力倡導環保理念，大力減少各種運輸車在運行中的粉塵、噪聲和排放，努力實現環境零污染是大勢所趨。